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自2012年創(chuàng)立至今，滴滴打車在3年時(shí)間里擁有了接近1億的APP用戶，日均接單量達(dá)到幾百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)。一家初創(chuàng)企業(yè)何以迅速成長(zhǎng)到如此體量？數(shù)字化營(yíng)銷手段起到了怎樣的關(guān)鍵性作用？又從中得到了哪些教訓(xùn)？帶著這些問(wèn)題，《哈佛商業(yè)評(píng)論》中文版專訪了滴滴打車營(yíng)銷副總裁程峻怡。作為一家互聯(lián)網(wǎng)...
收拾好一天的疲憊，Andy 決定下班時(shí)打開(kāi) Uber，載幾個(gè)附近的乘客再回家。他不是出租車司機(jī)，但打過(guò)他順風(fēng)車的乘客已有數(shù)十人。Andy 是一家科技公司的創(chuàng)始人，2014 年帶著自己的寶馬 5 系加入 Uber。對(duì)他來(lái)說(shuō)，開(kāi) Uber 不為賺錢(qián)，而是一種排解壓力的方式。他喜歡在這...
2011年，華僑城集團(tuán)總經(jīng)理任克雷在歡樂(lè)海岸的試營(yíng)業(yè)典禮上表示， “歡樂(lè)海岸是華僑城集團(tuán)的一種新商業(yè)模式，也是集團(tuán)未來(lái)在經(jīng)營(yíng)發(fā)展方面新的增長(zhǎng)點(diǎn)”。許多業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，由于歡樂(lè)海岸模式盈利可觀、可復(fù)制性高，將是華僑城集團(tuán)下一輪面向全國(guó)擴(kuò)張的重點(diǎn)布局產(chǎn)品。一、 從四代產(chǎn)品更新，看歡樂(lè)海...
北京時(shí)間7月28日，百度發(fā)布了截至6月30日的2015財(cái)年第二季度未審計(jì)財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，該季度百度在技術(shù)研發(fā)方面投入持續(xù)增加，同比上漲56.2%，為27.13億元人民幣；O2O業(yè)務(wù)變現(xiàn)能力進(jìn)一步增強(qiáng)，百度糯米、百度外賣和去哪兒合共交易額達(dá)405億元人民幣，較去年同期增長(zhǎng)109%，...
我在創(chuàng)業(yè)路上走過(guò)的彎路現(xiàn)在回到我的主題，向死而生。為什么說(shuō)這向死而生呢？如果一個(gè)人他從創(chuàng)業(yè)或者準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)開(kāi)始的那一刻就時(shí)刻面臨著死亡，求生欲望很強(qiáng)。當(dāng)有求生欲望的時(shí)候，再大的困難都有克服的可能。其實(shí)這也是真實(shí)的寫(xiě)照，我覺(jué)得這是我這么多年來(lái)，我每時(shí)每刻在提醒我自己，很多時(shí)候的挑戰(zhàn)就面...
幾乎每一個(gè)投資人在問(wèn)創(chuàng)業(yè)者時(shí)，都會(huì)問(wèn)一句話 “目標(biāo)用戶的痛點(diǎn)是什么？” “痛點(diǎn)”是個(gè)好東西，但凡是好東西，就容易被抄襲，被濫用。所以，我們慢慢發(fā)現(xiàn)身邊一些胡說(shuō)八道的少爺開(kāi)始整天拿“痛點(diǎn)”來(lái)裝點(diǎn)門(mén)面了，他們逢人便說(shuō)痛點(diǎn)，然而，大家真的了解“痛點(diǎn)”么？痛點(diǎn)的本質(zhì)，是用戶的剛性需求，是...
如今中國(guó)的城市經(jīng)濟(jì)正在飛速發(fā)展，但與此同時(shí)也帶來(lái)了許多嚴(yán)重的交通問(wèn)題。一時(shí)間，出行難成為了各大中小城市市民共同面臨的難題，城市交通O2O的興起卻在某種程度上極大緩解了出行難的問(wèn)題。于是，各種打車、拼車、專車等軟件開(kāi)始漫天飛舞，共同奏響城市交響曲。對(duì)于城市交通O2O的快速興起，劉曠...
3月25日，IBM Connect 2015大會(huì)在滬舉行，IBM社交、移動(dòng)與智慧商務(wù)三大業(yè)務(wù)部門(mén)全新亮相。會(huì)上，來(lái)自IBM全球及本土高層團(tuán)隊(duì)深入闡釋了IBM 如何基于企業(yè)內(nèi)外部視角，從移動(dòng)、社交、智慧商務(wù)三個(gè)層面，為企業(yè)搭建與客戶的互動(dòng)體系，促進(jìn)以人為中心的交流互動(dòng)，促成最佳的商...
從打車、專車、拼車到代駕，出行O2O早已成為了巨頭們爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。來(lái)自交通運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年我國(guó)公路出行人次占到了總出行人次的86.37%，2014年公路出行人次占總出行人次比例為 87.32%，而長(zhǎng)途客運(yùn)作為公路出行非常重要的一部分，將會(huì)成為出行O2O平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略...
2015年年初至八月，全球各個(gè)區(qū)域都有不同程度的提升。北美和歐洲地區(qū)延續(xù)著強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，每間可售房收入分別呈現(xiàn)了6.7%和4.6%的增幅。由于中東地區(qū)存在大量的新增供給，該區(qū)域2015年的前八個(gè)月每間可售房收入下降了2.6%。亞太區(qū)每間可售房收入與去年同期相比下降了0.2%，但區(qū)域內(nèi)...
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