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  • 魏小安:高鐵時代下的中國旅游發展

    從旅游角度看,生活可以分為兩種,一是宅在家里,二是行在路上。前者是臥游,神游。后者是身游,壯游。我們每個人都是一個旅游人,只不過旅游的方式有所不同,從個人而言,旅游是短期的生活過程。從社會而言,則是長存的生活方式。休閑度假,在20年以前是生活元素,10年以前變成生活要素,要素就是...

    大交通

    魏小安 2015-07-09
  • O2O的本質:價值鏈的重構

    O2O作為當前互聯網最熱門的話題之一嫣然已成為創業者和資本追逐的對象,從最初河貍家短時間內估值的暴增到58同城設立全資子公司58到家,可以看出無論是小型創業者還是傳統的互聯網巨頭都對此領域趨之若鶩。O2O作為一種商業模式其本質是什么?做好O2O的關鍵點在哪里?O2O未來的發展方向...

    暫無

    TonyJianChina 2015-07-09
  • 順風車時代,每個人都能從共享中獲得收益

    為什么豆瓣叫好不叫座?為什么58同城、趕集網抱團才能取暖?為什么天涯貓撲也不再是人們24小時日不落的帝國?與此同時,國外互聯網企業卻借助共享經濟這種新模式,享受著新一輪的“牛市”! WeWork融資了3.55億美元,拼車應用 Lyft與租憑公司Airbnb,其融資金額分別達到了2...

    大交通

    黑焰十字 2015-07-09
  • 中小在線旅游的痛點式成長:未來很大可能被整合

    上周,國外私人向導預訂平臺——目的地旅行網獲得數百萬元天使投資。實際上,近段時間以來,在線旅游垂直細分領域頻獲資本青睞,偶們親子出行5000萬元A輪融資、走著旅行A輪融資5000多萬元、會玩旅行獲得2000萬元A輪融資等。這些企業的共同特點是通過自身創業解決旅行中的痛點,若想做大...

    暫無

    網易 2015-07-09
  • 互聯網創業24種商業模式,最全面的總結

    所謂互聯網思維,與傳統行業最迥異的,應該就是商業模式問題。傳統行業思考的只是產品創新,而互聯網行業似乎還得思考商業模式創新。比如Google,在1999年時候,大家還為Google沒有商業而擔憂。Facebook上市了之后也仍舊沒有牢靠的商業模式。但是,現在怎么樣,Google和...

    產業投資

    創思舍 2015-07-09
  • 谷歌攜Waze進軍以色列出行領域

    谷歌旗下的在線地圖公司Waze,計劃本周內在以色列特拉維夫推出一款新應用RideWith,試點通勤拼車O2O項目。RideWith將使用Waze的導航系統,將同一通勤路線有拼車需求的人連接起來,用戶只需支付駕車者一小筆費用即可拼車上下班。Waze是基于GPS地理位置導航的在線地圖...

    大交通

    E都市 2015-07-09
  • Roomblocker:改進團體酒店預定體驗

    如果你曾經需要為一場會議或者婚禮而預定一批酒店房間的話,你會知道這個流程是多么的復雜。來自 YC 的Roomblocker 是一項幫助用戶處理團體預定流程(從收集酒店投標到接受團體人員的預定)的一站式服務。Roomblocker 的操作過程是這樣的:首先,這家公司會向每位團體活動...

    大住宿

    TechCrunch中國 2015-07-09
  • 為何在互聯網大巴上創業公司和傳統公司一團和諧

    最近“互聯網大巴”融資特別火。除了嗒嗒巴士的4200萬A輪融資和都督巴士1200萬的pre-A融資,筆者注意到另一家“巴哥租車”的投資方還有上海申龍及廈門金龍等傳統客車企業。相比傳統出租車與專車屢屢死掐,在大巴領域,似乎創業公司與傳統公司一團和諧。筆者認為,衣食住行是人們最基本的...

    大交通

    luobotou 2015-07-09
  • 戴斌:非標準住宿你也可以不一樣

    老話說,“聰明的腦袋不長草”,還說“貴人不頂重發”。對老話,我從來都是深信不疑的。比如我的好朋友張澤先生就是這樣一個既聰明又富貴的人,要不怎么能夠在理工學霸為主的上市公司做到SVP的高度,又帶著幫人瞄著“非標準住宿”折騰出一個讓人聽著就想去呼呼大睡的創業項目來呢?聰明和富貴也就罷...

    大住宿

    戴斌 2015-07-08
  • 中國郵輪市場前景誘人,同程旅游重金投入搶占高地

    近日,同程旅游宣布將投入1個億用于郵輪業務的市場推廣和用戶體驗的提升,同時還將于近期推出系列優惠活動回饋廣大新老用戶。同程旅游副總裁壽曉淵表示,1億元資金將用于同程旅游老會員優惠,邀請他們體驗豪華郵輪的魅力;在產品上更多創新,設計出更多“同程郵輪好產品“ ;和郵輪方的合作伙伴一起...

    暫無

    執惠旅游 2015-07-08
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